Ga naar de hoofdinhoud
Gavere Home

Strategische locaties laadpalen

Waar zijn er volgens jou laadpalen voor elektrische wagens nodig in Gavere? Tot 28 mei kon je locatie(s) voorstellen en stemmen op de locatie(s) van jouw voorkeur via dit participatieplatform. Bedankt voor je inbreng!

Gavere bepaalt strategische locaties laadpalen

Het lokaal bestuur Gavere heeft met ondersteuning van Veneco de strategische locaties in de gemeente bepaald, waar in de toekomst elektrische laadpalen zouden moeten komen. De locaties werden gekozen op basis van allerlei data zoals aantal inwoners en bebouwing, maar ook in functie van de resultaten van een bevolkingsbevraging. Het is nu aan de Vlaamse Overheid en aan Engie, dat de laadpalen zal installeren, om het voorstel te beoordelen.

Strategische locaties

Dit zijn de locaties voor de laadpalen, die uit de analyse en bevraging naar voor kwamen:

Gavere:

  • 1. Publieke parking brandweerkazerne
  • 2. Parking Kloosterstraat
  • 3. Extra laadpaal op publieke parking hoppinpunt Brandweerstraat
  • 4. Vossestraat
  • 5. Parking politie
  • 6. Parking Middelwijk
  • 7. Weverij
  • 8. Extra laadpaal op parking sportdreef

Asper:

  • 9. Station Gavere-Asper
  • 10. Parking Hulstraat
  • 11. GBS De Vierklaver
  • 12. Extra laadpaal op Carlos Dierickxplein
  • 13. Publieke parking KFC Gavere-Asper

Semmerzake:

  • 14. Sint-Pietersstraat
  • 15. Voetbalterrein Semmerzake

Dikkelvenne:

  • 16. Gemeentehuisstraat 
  • 17. Hofkouterstraat

Baaigem:

  • 18. Baaigemstraat

Vurste:

  • 19. Gentweg

Om de druk op het straatparkeren minimaal te houden, is ervoor gekozen de laadpalen, waar mogelijk, op parkings nabij publieke gebouwen te plaatsen.

Analyse en bevraging als basis

De locaties zijn gebaseerd op een analyse enerzijds en een bevolkingsbevraging via dit platform anderzijds.

De analyse hield rekening met verschillende data zoals het aantal inwoners, huurders/eigenaars, wagengebruikers, voorzieningenniveau, gesloten bebouwing, … Ze bracht ook in kaart waar het elektriciteitsnet is opgewaardeerd tot 400V en waar zich de locaties met een grote aantrekkingskracht bevinden.

Daarnaast liep er in de maand mei een online burgerbevraging waarbij bewoners hun voorkeur konden uitspreken over de al geselecteerde locaties én ook zelf potentiële locaties mochten voorstellen. De bevraging ging na wie al een elektrische wagen maar geen oplaadmogelijkheid thuis heeft. Tegelijk polste ze naar eventuele plannen van de respondenten om in de nabije toekomst al dan niet een elektrische wagen aan te schaffen.

Timing nog niet gekend

Belangrijk om weten: de timing voor de komst van de laadpalen is nog niet gekend.

Vlaanderen wil de uitrol versnellen door steden en gemeenten de strategische locaties te laten bepalen. Gavere is de eerste gemeente die dit met ondersteuning van Veneco doet.

Voor de installatie van de laadpalen sloot Vlaanderen een concessie af met Engie.

Zowel de Vlaamse Overheid als Engie moeten nu het voorstel van het lokaal bestuur beoordelen.

;